Renault 8 Gordini eléctrico: el clásico de 1964 vuelve como coupé de 200 kW, y solo habrá uno
Renault ha reinventado el Renault 8 Gordini de 1964 como un coupé eléctrico de dos plazas y 200 kW. Es un ejemplar único: no se va a fabricar en serie ni se podrá comprar.
Qué es el Renault 8 Gordini Concept
¿Vuelve uno de los Renault más deportivos de la historia? Sí, pero como pieza de exposición. El Renault 8 Gordini Concept es un prototipo eléctrico que Renault presentó en su sala de los Campos Elíseos de París y que después expuso en el Salón del Automóvil de París, del 12 al 18 de octubre.
Es el tercer clásico que la marca recupera como ejemplar único eléctrico, después del Renault 5 Diamant y del R17 Restomod. Mientras tanto, la nostalgia también llega a los modelos de serie, como el Renault 5 E-Tech.
Del Gordini de 1964 al coupé eléctrico
El Gordini original era una berlina de cuatro puertas con un motor trasero de 95 CV. Era rápido y exigente de conducir, y llevó el alto rendimiento a un público amplio una década antes de que llegaran los GTI.
El concept cambia casi todo menos sus dos franjas blancas. Ahora es un coupé de dos puertas con un motor eléctrico de 200 kW, unos 272 CV. Mide 4,12 m de largo, 1,88 m de ancho y solo 1,27 m de alto.
El frontal en forma de V lleva seis faros, y las ruedas traseras son más grandes que las delanteras: llantas de 19 pulgadas delante y de 20 detrás. Es un guiño a la tracción trasera que hizo famoso al original. Alexandre Malval, vicepresidente de Diseño de Renault, lo resume así: «no me refiero a la nostalgia, sino a la auténtica pasión por los coches».
Renault no ha dado datos de batería, autonomía ni carga. Es un ejercicio de diseño, no un coche pensado para circular a diario.
Un diseño 100 % Renault, elegido entre 300 bocetos
A diferencia del R17, que se diseñó junto a Ora Ito, el Renault 8 Gordini Concept salió íntegramente de los equipos de Renault Design. Todo empezó con un concurso interno al que los diseñadores presentaron unos 300 bocetos.
Había propuestas de todo tipo: retro, futuristas o inspiradas en los GT. Renault eligió dos, las construyó como maquetas a escala y combinó lo mejor de cada una en el diseño final.
Qué significa para tu empresa
El Gordini no estará en ningún concesionario, pero dice mucho de hacia dónde va Renault. La marca está apostando por el eléctrico tanto en sus coches de imagen como en su gama de serie.
Esa gama de serie es la que interesa a tu flota. Puedes tener en renting el Renault 5 E-Tech o el Mégane E-Tech, y si necesitas carga, el Kangoo Furgón E-Tech. Todos con una cuota fija mensual con todo incluido.
| Característica | Renault 8 Gordini (1964) | Renault 8 Gordini Concept (2026) |
|---|---|---|
| Carrocería | Berlina de 4 puertas | Coupé de 2 puertas y 2 plazas |
| Motor | Gasolina, trasero, 95 CV | Eléctrico, 200 kW (unos 272 CV) |
| Medidas (largo x ancho x alto) | — | 4,12 x 1,88 x 1,27 m |
| Llantas | — | 19" delante y 20" detrás |
| Producción | En serie | Ejemplar único |
Preguntas frecuentes
¿Puedo comprar o tener en renting el Renault 8 Gordini eléctrico?
No. Es un ejemplar único que Renault ha creado para exponer, y no se va a fabricar en serie.
¿Se conocen la batería y la autonomía del Renault 8 Gordini Concept?
No. Renault solo ha confirmado la potencia, 200 kW, y las medidas del coche.
¿Tiene Renault eléctricos que pueda tener mi empresa en renting?
Sí. El Renault 5 E-Tech, el Mégane E-Tech y el Kangoo Furgón E-Tech están disponibles en renting para empresas y autónomos.
¿El diseño es solo de Renault?
Sí. Salió de un concurso interno de Renault Design con unos 300 bocetos, sin diseñadores externos.
