Volkswagen ID.4

El Volkswagen ID.4 está basado en el prototipo ID.CROZZ y promete convertirse en un verdadero éxito. La combinación de precio y espacio en un vehículo eléctrico hacen de él una opción muy popular. La versión estándar del vehículo dispone de tracción trasera. Gracias a la posición baja del paquete de baterías, el centro de gravedad del Volkswagen ID.4 queda muy bajo, lo que le confiere previsiblemente una buena estabilidad en carretera y una agradable conducción.

La distancia entre ejes es muy amplia y, gracias a la plataforma MEB especialmente desarrollada, el paquete de baterías está integrado en el diseño del vehículo. Esto permite obtener un SUV eléctrico con suficiente espacio y las últimas novedades tecnológicas. El ID.4 también puede equiparse, entre otros, de control táctil y por voz, así como de numerosos sistemas de asistencia a la conducción.

Autonomía

El Volkswagen ID.4 cuenta con un paquete de baterías de 77,4 kWh y, por tanto, una autonomía de 500 kilómetros (según el protocolo WLTP). En la práctica, la autonomía puede diferir. Una autonomía de 300-350 kilómetros podría ser una cifra más realista. Dado que el ID.4 es un vehículo relativamente grande, el estilo de conducción tendrá una gran influencia sobre la autonomía real.

Carga

El ID.4 eléctrico estándar dispone de un cargador CA trifásico de 11 kW, gracias al cual podrás utilizar la red pública de terminales de carga de España. En la práctica, se tarda entre 4 y 6 horas en realizar una carga completa en un terminal de carga estándar. En un terminal de carga rápida se puede cargar el vehículo a 110 kW CC de media, lo que permite pasar del 10 % al 80 % de carga en unos 31 minutos.

Enganche de remolque

Se puede equipar el Volkswagen ID.4 con un enganche de remolque y, al contrario que muchos otros vehículos eléctricos, puede remolcar cargas considerables. El ID.4 puede remolcar cargas de hasta 1200 kg. Por supuesto, un portabicicletas tampoco será ningún problema.