Question 1

¿Qué es la autonomía WLTP?

Accepted Answer

El WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure) es un procedimiento estándar para medir el consumo de energía, las emisiones y, en un vehículo eléctrico, la autonomía con una sola carga. Sustituye al antiguo ciclo NEDC y da datos más precisos, más cercanos a la conducción del día a día. Para tu empresa, eso significa poder comparar modelos de forma más justa antes de elegir.En qué consiste la pruebaLa prueba se hace en un laboratorio, sobre un banco de rodillos. Aun así, es más rigurosa que el NEDC y simula muchas más situaciones de conducción.El ciclo completo, llamado WLTC (Worldwide Harmonised Light-Duty Vehicles Test Cycle), dura 30 minutos y recorre 23,25 km. La velocidad media es de 46,5 km/h, y la máxima supera los 130 km/h.Se divide en cuatro fases:Baja velocidad (Low): conducción en ciudad, con muchas paradas y arranques.Velocidad media (Medium): zonas interurbanas o carreteras secundarias.Alta velocidad (High): carreteras nacionales o vías rápidas.Velocidad extra alta (Extra-High): autopista.En todas las fases hay aceleraciones, frenadas y paradas constantes, como en la conducción de un conductor medio.Qué cambia frente al antiguo NEDCCondiciones más estrictas: la prueba se hace a una temperatura concreta, 23 °C, y tiene en cuenta una gama más amplia de temperaturas.Más dinamismo: las aceleraciones y frenadas son más intensas y variadas.Menos tiempo parado: el vehículo está detenido solo el 13 % del tiempo, frente al 25 % en el NEDC.Tu configuración cuenta: el WLTP tiene en cuenta el equipamiento opcional. Las llantas más grandes, el techo solar o cualquier extra que cambie el peso o la aerodinámica se incluyen en la prueba. Así obtienes un consumo y unas emisiones específicos para cada configuración.Qué mide el WLTPEl procedimiento da valores homologados de:Consumo de energía (kWh/100 km), en eléctricos e híbridos enchufables.Autonomía eléctrica (km): la distancia que recorre un eléctrico con una carga completa.Emisiones de CO₂ (g/km): un factor clave para calcular impuestos en muchos países.Otras emisiones contaminantes, como los óxidos de nitrógeno (NOx) y las partículas.Con el WLTP puedes comparar vehículos de forma más justa y hacerte una idea más clara y realista de su rendimiento y su eficiencia.¿Quieres saber qué autonomía WLTP tiene un modelo concreto? Escríbenos y te ayudamos a elegir.

Question 2

¿Cómo afecta el frío o el calor a la autonomía de la batería?

Accepted Answer

Las temperaturas extremas, tanto el frío intenso como el calor excesivo, pueden afectar a la autonomía de la batería de un coche eléctrico. La mayor parte del efecto es temporal, aunque el calor constante también puede desgastar la batería a largo plazo. Cómo afecta el fríoMenos eficiencia química. Con el frío, las reacciones químicas dentro de la batería van más despacio. Por eso le cuesta más liberar la energía.Más resistencia interna. El frío aumenta la resistencia interna de la batería. Mover los iones cuesta más energía y se genera más calor dentro, así que queda menos energía para mover el vehículo.Energía para la calefacción. Calentar el habitáculo y mantener la batería a su temperatura óptima consume bastante energía. Eso reduce directamente la autonomía.Cómo afecta el calorDesgaste de la batería a largo plazo. Las temperaturas altas, sobre todo si son constantes, pueden acelerar la degradación química de la batería y acortar su vida útil.Una ligera pérdida temporal de capacidad. Es menor que con el frío. El sistema de gestión térmica usa energía para refrigerar la batería, y eso reduce un poco la capacidad que puedes usar.Energía para la refrigeración. Igual que la calefacción en invierno, en verano el aire acondicionado y la refrigeración de la batería consumen energía.Tu vehículo protege la bateríaEl sistema de gestión de la batería (BMS) optimiza la carga y la descarga, y protege la batería cuando hace mucho frío o mucho calor. Aun así, en esas condiciones la eficiencia y la autonomía pueden bajar de forma temporal.¿Tu flota circula a menudo con mucho frío o mucho calor? Escríbenos y lo tenemos en cuenta al elegir tus vehículos.

Question 3

¿Cómo se mide la degradación de la batería de un coche eléctrico?

Accepted Answer

La degradación de la batería es la capacidad que pierde con respecto a cuando era nueva. Por ejemplo, si una batería ofrecía 400 km de autonomía y ahora da 360 km, ha perdido un 10 % de capacidad. Es un proceso progresivo y natural con el uso. No es una avería: solo supone una ligera reducción de la autonomía.Cómo se mide la degradaciónCon el software del vehículoMuchos coches eléctricos muestran en la pantalla o en su app la autonomía actual o el estado de la batería. Es una estimación general, útil para el día a día.Con apps externas conectadas por OBD-IIHerramientas como LeafSpy, EVNotify o ABRP te permiten seguir el estado de la batería con un adaptador conectado al puerto OBD-II, el puerto de diagnóstico del coche. Su precisión depende del modelo y de cómo se usen.Con un diagnóstico profesional: el test AVILOOEn EV Renting usamos el test certificado AVILOO Battery Health Check, especializado en el diagnóstico de baterías de vehículos eléctricos. Mide con precisión:La capacidad real útil de la batería frente a la original.El estado de salud de la batería (SoH, State of Health).Las diferencias térmicas o eléctricas entre celdas.Cómo se ha cargado y usado antes el vehículo.El test es 100 % no invasivo: conectamos un dispositivo al vehículo y hacemos una conducción normal durante un tiempo controlado. Así garantizamos que el estado de cada vehículo eléctrico de ocasión que ofrecemos es transparente y fiable.Qué degradación es normalEn condiciones normales, una batería de iones de litio pierde entre un 2 % y un 3 % de capacidad al año. Tras cinco años de uso, conserva entre un 85 % y un 90 % de su rendimiento.Con un test como AVILOO puedes comprobar si un vehículo eléctrico de ocasión sigue ofreciendo la autonomía esperada.¿Buscas un vehículo eléctrico reacondicionado con la batería verificada? Escríbenos y te contamos el estado de su batería.

Question 4

¿Qué vida útil tiene la batería de un coche eléctrico?

Accepted Answer

La batería de un coche eléctrico tiene una vida útil estimada de entre 8 y 15 años. Depende del uso que le des, del clima y del mantenimiento. Cuánta capacidad pierde con los añosSegún los datos de EV Renting, una batería pierde de media entre un 2 % y un 3 % de capacidad al año. Tras cinco años de uso, conserva entre un 85 % y un 90 % de su rendimiento original.Con eso, sigue teniendo una autonomía práctica para la mayoría de los desplazamientos diarios.El software también ayudaMuchos vehículos eléctricos, como los Tesla, se pueden actualizar por software. Esas actualizaciones pueden optimizar el uso de la batería y mejorar la eficiencia del vehículo, incluso años después de su compra.¿Y un coche eléctrico reacondicionado?Un coche eléctrico reacondicionado puede seguir siendo plenamente funcional y ofrecer una autonomía más que suficiente para el uso diario.👉 En EV Renting usamos la certificación AVILOO para conocer la vida útil de la batería de cada vehículo de Renting 360.¿Quieres probar un eléctrico reacondicionado con la batería verificada? Escríbenos y te ayudamos a elegir.

Question 5

¿Es el renting de un coche eléctrico más caro que el de un diésel o gasolina equivalente?

Accepted Answer

La cuota mensual de un renting eléctrico puede parecer algo más alta que la de uno de combustión. Pero cuando sumas todos los gastos, el coste total de uso suele ser menor. Por qué el eléctrico puede salirte más rentableEnergía más barataCargar un coche eléctrico es hasta un 70 % más barato que repostar combustible.Si cargas con tarifa valle, la franja horaria en la que la electricidad es más barata, o en tu empresa, ahorras todavía más.Menos mantenimientoUn coche eléctrico tiene menos piezas móviles: no tiene embrague, ni cambios de aceite, ni filtros de motor de combustión.Menos visitas al taller significan menos costes imprevistos.Ventajas fiscales y ayudasExención del impuesto de matriculación.Reducciones en el impuesto de circulación.Posibilidad de aprovechar el Plan Auto+.Acceso sin restricciones a las zonas de bajas emisiones (ZBE).Eléctricos reacondicionados con Renting 360Con Renting 360 tienes vehículos eléctricos reacondicionados, totalmente revisados y con el test AVILOO incluido, a precios muy competitivos.Puedes tener un coche eléctrico desde 3 meses y comprobar si la movilidad eléctrica encaja con tus necesidades.Mira el conjunto, no solo la cuotaSi miras solo la cuota, el eléctrico puede parecer más caro. Si miras el conjunto (energía, mantenimiento y fiscalidad), el renting eléctrico suele ser más económico a medio y largo plazo.¿Quieres comparar el coste total de un eléctrico y uno de combustión para tu empresa? Escríbenos y te lo calculamos.

Movilidad Eléctrica

¿Qué es la autonomía WLTP?

¿Cómo afecta el frío o el calor a la autonomía de la batería?

¿Cómo se mide la degradación de la batería de un coche eléctrico?

¿Qué vida útil tiene la batería de un coche eléctrico?

¿Es el renting de un coche eléctrico más caro que el de un diésel o gasolina equivalente?

Otros temas de las FAQ

¿Y si tu pregunta no está aquí?

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